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jkess-biu-36

biu-e2-36 é um sistema de gerenciamento de bateria integrado de equilíbrio ativo desenvolvido de forma independente por nossa empresa. monitorando a tensão, corrente, temperatura e outros parâmetros característicos da bateria, e estimando e monitorando o estado interno de...
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BIU-E2-36 é um sistema de gerenciamento de bateria integrado de equilíbrio ativo desenvolvido independentemente por nossa empresa. Ao monitorar a voltagem da bateria, corrente, temperatura e outros parâmetros característicos, e estimar e monitorar o estado interno da bateria (SOC, SOH, SOP, etc.) de acordo com o algoritmo projetado pela empresa, ele realiza as funções de gerenciamento de carga e descarga do conjunto de baterias, gerenciamento de equilíbrio ativo único e alarme de falha, melhora a taxa de utilização da bateria, evita que a bateria sobrecarregue ou descarregue e faz com que o conjunto de baterias funcione no melhor estado de funcionamento. Por meio do algoritmo SOC desenvolvido independentemente e do algoritmo de equilíbrio ativo, ele realiza o gerenciamento do equilíbrio de energia do sistema de bateria de lítio e estende a vida útil da bateria. O sistema tem as características de alta confiabilidade, alta precisão, anti-interferência, configuração flexível, amplaaplicação, suporte para monitoramento remoto, atualização remota OTA, etc. A precisão de amostragem de tensão da unidade do sistema é de + 3MV, e a precisão de amostragem de temperatura é inferior a 2 °C, e tem as funções de evitar danos por hot plug e danos por plug-in incorreto. A configuração é flexível e tem uma ampla gama de aplicações. 36 séries de gerenciamento de bateria podem ser realizadas por meio de configuração de software, e a barra de cobre de conexão pode ser selecionada para eliminar o impacto de longas barras de cobre ou linhas de conexão de energia na aquisição de tensão e no balanço de energia do sistema de bateria de lítio. Ele suporta monitoramento remoto da Internet das Coisas. Ao monitorar o status da operação e o posicionamento do sistema em tempo real, e monitorar e controlar as informações do sistema de bateria, status, informações de alarme, etc., a plataforma de nuvem de big data aprimora a experiência do cliente. O sistema calcula a diferença relativa do estado de carga entre as baterias individuais e transfere o excesso de energia da bateria com alto estado SOC para a bateria com baixo estado SOC na forma de comutação da fonte de alimentação de acordo com os resultados do cálculo do algoritmo de equalização original, de modo a maximizar a capacidade do conjunto de baterias e prolongar o ciclo de vida da bateria.Produtoo design segue o padrão de projeto de segurança funcional ISO 26262.

 

funções e características
☆gerenciamento de carga e descarga aquisição precisa de tensão, corrente e temperatura
☆soc.soh.sopestimação
☆suporta balanceamento dc bidirecional (com balanceamento dc bidirecional bmmu)
☆corrente de balanceamento efetiva 2,0a
modo de espera de baixa potência
☆o efeito de equilíbrio não é afetado pela barra de cobre da conexão da bateria
☆ evitar hot plug e inserção incorreta do conector
☆forte escalabilidade e aplicação de campo simples
compatível com baterias de íon-lítio, lifepo4, limn2o, licoo2, lto, íon de sódio
☆armazenamento, transmissão e processamento de dados
☆Suporte para carregamento DC padrão nacional
☆suporta carregamento ac padrão nacional
☆suporta interação de interface homem-computador
☆suporte beidou e posicionamento gps
☆suporte monitoramento remoto em tempo real
☆Suporte para atualização on-line do CANBUS
☆suporte a atualização remota ota

 

âmbito de aplicação
adequado para baterias de fosfato de ferro-lítio (lifepo4), baterias de lítio ternárias (íon-li), baterias de óxido de manganês-lítio (limn:o4), baterias de óxido de titânio-lítio (lto) e baterias de óxido de cobalto-lítio (lico(2), baterias de íons de sódio;

sistema de armazenamento de energia, estação de armazenamento de energia:

navio de cruzeiro elétrico puro, bate-estacas elétrico puro, compressor elétrico;

veículos especiais: veículos de campo, empilhadeiras elétricas puras, veículos de baixa velocidade, veículos pesados

veículos de turismo, pequenos trens, veículos de saneamento, etc.

fonte de alimentação de reserva para estações base de comunicação e estações terrestres de radar:

aumentar a capacidade de baterias antigas de forma escalonada

 

parâmetro de limite máximo (ta=25℃)
- Não.
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- Não.
Nota:
1) o valor limite máximo significa que, além da faixa de trabalho, o módulo pode ser danificado permanentemente.
2) quando a temperatura aumenta, o consumo máximo de energia permitido diminui, o que é determinado pela temperatura máxima de trabalho t, temperatura ambiente ta e condições de dissipação de calor.
 
parâmetros elétricos básicos (ta=25℃)
- Não.
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notas:
a faixa de tensão de entrada de uma única bateria se refere à faixa de tensão de trabalho segura. diferentes tipos de bateria têm diferentes limites de proteção. o padrão é bateria de fosfato de ferro-lítio (lifepo4). se forem outros tipos de baterias, é necessário se comunicar com o fabricante para modificar o limite de proteção.
 
interface e parâmetros elétricos (ta=25℃)
 
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